Nebenkosten beim Yachtcharter: Was zum Charterpreis dazukommt

KurzantwortZum Charterpreis kommen eine Servicegebühr für Endreinigung und Trinkgeld, die Kaution, Liegeplätze, Diesel und die Kurtaxe vor Ort. Je nach Reise noch Parkplatz, Extras und Essen unterwegs. Vergleiche nicht den Preis auf den Charterseiten, sondern den Gesamtpreis mit allen Pflichtnebenkosten.

Der Preis, den du siehst

Auf der Bootsseite steht meist der Preis für die Woche. Er enthält das Boot und die Grundausstattung, mehr nicht. Alles Weitere wird extra berechnet, und das fällt oft erst beim Bezahlen oder später in der Basis auf.

Ärgerlich wird es bei Lockpreisen: 1.500 Euro Charter, und dann kommen 500 Euro Endreinigung dazu. Beim Vergleich zählt deshalb nicht der Preis auf der Charterseite, sondern der Gesamtpreis mit allen Pflichtnebenkosten. Das ist ein großer Unterschied, und genau deshalb rechnen wir mit dem Gesamtpreis.

Pflichtkosten: die Servicegebühr

Bei den Vercharterern sind Endreinigung und das Trinkgeld für die Mitarbeiter meist die Pflichtkosten. Beide fallen einmal pro Törn an, nicht pro Woche. Bei der Bavaria 40 in unserem Vergleich stehen dafür 321 Euro auf der Rechnung, in jeder Saison gleich. Alles andere, was dir angeboten wird, ist optional.

Die Kaution

Die Kaution zahlst du an der Charterbasis bei deiner Ankunft, in bar oder per Karte. Auf unserer Bavaria 46 waren es 1.500 Euro, bei der Bavaria 40 im Vergleich ebenfalls 1.500 Euro. Du bekommst sie am Ende zurück, wenn dem Boot nichts fehlt. Frag vor der Buchung, in welcher Form die Basis sie haben will.

Liegeplätze: Anker, Boje, Marina

Hier liegt der größte Unterschied zwischen den Törns. Ankern kostet nichts, für eine Boje haben wir in unserem Beispiel mit rund 50 Euro gerechnet, und eine Marina hängt stark vom Ort ab. In Vis-Stadt haben wir 85 bis 140 Euro pro Nacht gezahlt. Komiža hat einen schönen Hafen, aber die Pier ist hoch und teuer.

Mehr dazu steht im Törnbericht Eine Woche Vis. Wer nur ankert und an Bojen liegt, spart viel. Wer jede Nacht in die Marina geht, zahlt einen großen Teil der Charter noch einmal.

Diesel

Für eine Woche rechnen wir mit etwa 75 bis 150 Euro Diesel. Das hängt von der Schiffsgröße ab und davon, ob man viel segeln kann. Wer viel unter Motor fährt, merkt es am Ende. Im Kostenvergleich haben wir mit 100 Euro gerechnet.

Kurtaxe

Die Kurtaxe bezahlst du vor Ort, und sie hängt von Region und Boot ab. Sie steht in keinem Charterpreis, rechne sie aber ein.

Extras, die der Vercharterer anbietet

Viele Extras werden separat in der Basis bezahlt und stehen nicht im Charterpreis. Bei den Vercharterern, die wir kennen, lagen sie meist bei etwa 80 bis 100 Euro pro Posten, nur der Hund kostet mehr:

• Stand-up-Paddle-Board, etwa 80 Euro
• Grill, etwa 100 Euro
• Außenborder fürs Dinghy, etwa 100 Euro
• Endreinigung bei Hundemitnahme, gern 100 bis 200 Euro

Überleg dir vorher, was du wirklich brauchst. Den Grill würde ich jederzeit mitnehmen, ein eigenes SUP oder einen eigenen Grill kannst du auch von zu Hause bringen.

Parkplatz und Essen unterwegs

Wer mit dem Auto anreist, rechnet in Kroatien mit 100 bis 150 Euro Parkplatz pro Woche. Das steht in keiner Preisliste, aber auf der Rechnung. Dazu kommt das Essen unterwegs: In Rukavac auf Vis steht die Peka für fast 50 Euro pro Person auf der Karte, und die Grüne Grotte auf Ravnik kostet 12,50 Euro Eintritt. Schau im Restaurant vorher auf die Karte, und koche an Bord, wenn es nicht darauf ankommt.

Und wie viel Platz hast du an Bord?

Acht Schlafplätze heißen nicht, dass acht Erwachsene dort gut schlafen. Was wir dazu denken, steht im Ratgeber Wie viel Platz ist auf einem Boot?